Boeing B753 D-OL ( Condor )

History Condor Flugdienst
Am 21. Dezember 1955 wurde die Deutsche Flugdienst GmbH von den vier Gesellschaftern Norddeutscher Lloyd (27,75 %), Hamburg-Amerika-Linie (27,7 %), Deutsche Lufthansa (25,81 %) und Deutsche Bundesbahn (18,5 %) gegründet.
Der Sitz ist Kelsterbach und der Heimatflughafen Frankfurt Main.Condor versieht häufig Flugzeuge aus ihrer Flotte mit großflächigen Werbe- oder anderweitigen Sonderbemalungen.Im Sommerflugplan 2023 sollten insgesamt 42 Kurz- und Mittelstreckenziele sowie 32 Langstreckenziele bedient werden.
Auf der Kurz- und Mittelstrecke werden Ziele in etlichen Ländern rund um das Mittelmeer sowie auf den Kanarischen Inseln angeboten, die mit Airbus A320-200 und A321-200 sowie Boeing 757-300 durchgeführt werden. Condor bietet mehrere Verbindungen von den Flughäfen Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Leipzig/Halle, München, Stuttgart, Wien und Zürich an. Das Angebot ab Friedrichshafen und Nürnberg ist hingegen sehr gering. Die Flugziele der Condor sind fast ausschließlich von touristischer Bedeutung.
Die Condor-Langstreckenflüge starten vom Flughafen Frankfurt aus. Es werden Ziele in Afrika, Asien, Nordamerika, Südamerika sowie in der Karibik angeflogen.

Boeing 757-300
Die Boeing 757-300 ist eine gestreckte Version der Boeing 757-200 mit einer größeren Passagierkapazität und wurde speziell für den europäischen Charterverkehr entwickelt.
Mit den Studien für eine verlängerte 757 begann man Mitte der 1990er Jahre; die konkrete Entwicklung erfolgte nach einer Bestellung durch Condor auf der Farnborough Airshow im September 1996. Ihren Jungfernflug absolvierte die Maschine am 2. August 1998, gefolgt von der Zulassung im Januar 1999. Condor übernahm das erste Flugzeug im März desselben Jahres. Die einzigen anderen Fluggesellschaften, welche die 757-300 bestellten, waren American Trans Air, Arkia Israeli Airlines, Continental Airlines, Icelandair und Northwest Airlines. Insgesamt wurden nur 55 Stück dieser Version gebaut.

Quelle:Wikipedia u.-eigener Text

Type: Boeing B757-300
Länge: 54,43 m
Spannweite: 300WL: 41,10 m
Höhe: 13,56 m
Flügelfläche: 181,25 m²
Flügelpfeilung: 25°
Flügelstreckung: 7,988
Rumpfdurchmesser: 3,76 m
Sitzplätze: bis zu 295
Leermasse: 64.590 kg
max. Startmasse: 122.400 kg
Treibstoffkapazität: 43.490 l 43.400 l
Reisegeschwindigkeit: 850 km/h (auf optimaler Flughöhe)
Dienstgipfelhöhe: 12.800 m
Reichweite: 6421 km
Startstrecke: 2926 m (bei max. Startmasse)
Triebwerke: zwei Pratt & Whitney PW2000 oder zwei Rolls-Royce RB211-535

Funktionen:
Rollen (im Flug),
Neigen (beim Start oder Landung,
Frachtklappen öffnen und schließen,
vorbildgerechtes ein und ausfahren der Fahrwerke,
Pos-Lichter Aus-Ein,
Landelichter Aus-Ein,
Strobelight (Becon) Aus-Ein,
Bodenlicht Aus-Ein,
Landeklappen 0-30,
drehende Fan's (Triebwerks-Blätter)
lenkbares Bugrad,
Bremsklappen- Ab-Auf
Triebwerke Aus-Ein
Logolight Aus-Ein
Beleuchtung Passagierfenster Aus-Ein
Rollsicherung Aus-Ein
PAX-Doors Zu-Auf
Reseve Trust (Schubumkehr der Triebwerke)

Installation:
Rollmaterial\Luft
B753-D-OL_RP1.3dm

Immobilien\Verkehr\Luft
B753-D-OL-IMO_RP1.3dm

Sounds\EEXP\RP1\
A321_touchdown.wav
A359-Run-cabin_RP1.wav
A350-TR-Lauf_RP1.wav
A359-Airbrake_RP1.wav
A359-Flaps_RP1.wav
A359-Gear-Up_RP1.wav
A359-Roll_RP1.wav
A359-TrSt_RP1.wav
door1.wav

Die Modelle unterstützen die gängige LOD Funktion.